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北京建筑大学“高性能隔震建筑系列关键技术及工程应用”项目获北京市科技进步一等奖 发布时间:2020-10-06 13:58:04 发布人:ope体育官网

在接下来的科研和工程实践中,他们发现目前隔震技术的应用规模仅限于多层一般建筑,难以满足现代大都市的增长所带来的超高、超限、超大型大型建筑的施工要求。

地震发生时,接受隔震技术的建筑物平移结构主要为水平偏置,地震作用仅为不接受隔震技术时的1/5 ~ 1/6,可有效保证建筑物及其附属人员和设施的宁静。地震时和地震后的隔震建筑可以完好无损,从而保护人民的生命和产业,保证社会的平稳运行。

项目组首次研制出国际领先水平的高性能橡胶支座;为有效控制地震中建筑物的变形,研制了一种性能参数可调的粘滞阻尼器。首次提出了带隔离层柔性管道的参数设计方法,并以国家产业规模为例填补了该领域的空白,实现了上述技术装置的产业化,支持相关企业获得“国家火炬计划重点高新技术企业”。同时,项目组还编辑了《修建隔震橡胶支座》、《修建隔震柔性管道》、《修建隔震工程施工及验收规范》三个国家级行业尺度相关成果,被七个国家级和省级尺度采用,解决了行业内隔震施工验收缺乏技术尺度的瓶颈问题,推动了高性能隔震施工的优质施工。

高性能隔震技术经历了实际地震的磨砺,增强了团队不断深化相关研究并应用于实际工程的信心。

1999年9月21日,台湾南投发生20世纪末最大地震,震级为里氏7.6级,震源深度8公里。全程持续了102秒。车龙铺断层错动引发的地震,在地表造成了长达105公里的断裂带。

“地铁上层建筑”是公共交通引导下发展和实现城市土地集约利用的有效手段。它能有效提高土地利用效率,缓解日益紧张的城市土地资源,并能与轨道交通和上层建筑物业紧密联系。它不仅可以缓解城市交通,还可以刺激城市经济的快速增长,增强城市集约增长的整体竞争力。

李爱群教授是国家级名师,国家青年基金获得者,北京市学者。主要从事砌体工程结构的隔震减振研究、结构健康监测与安静评估、既有建筑的性能改进与创新。

北京建设大学“高性能隔震建筑系列关键技术及工程应用”项目组充分发挥学科和专业优势,满足国家和全国第一农村建设的需要,项目组开发的隔震建筑设计方法和隔震装置达到国际领先水平。项目组公布论文126篇(SCI论文40篇,EI论文36篇),发现专利22项,发表书籍4本。研究成果应用于世界上总面积最大的地铁上部结构施工群(北京六号线、八号线、十六号线约89万平方米),世界上最大的高层隔震住宅群(燕郊田阳创新城约114万平方米, 河北省)和世界上抗震设防要求最高的高层隔震住宅综合体(四川西昌领地项目9度区近断层地震放大系数为1.5),总建筑面积约311万平方米,直接经济效益约16.8亿元。 为北京建设世界一流的和谐宜居之都,实施北京协调发展的重大国家战略提供了地震安宁保障

现有的隔震建筑设计理论是否还适用于大型、巨型建筑?如何可靠高效地设计大型隔震建筑?现在常用的隔震支座、阻尼器等隔震层的关键装置能否满足这些装置对大规模隔震施工的高性能要求?隔震施工中如何保证关键设备和整体结构的施工质量?

车辆段是指专门为每条地铁线路的车辆停放和维护而修建的场所。一个地铁车辆段占地约20 ~ 30公顷。以北京为例,现在大部分地铁车辆段都在地面,不可用土地总量估计750公顷。

9月10日,北京召开科技奖励大会。由北京建筑大学副校长李爱群教授带领的团队申报的项目获得了2019年北京市科技进步一等奖,是土木建筑领域唯一获得一等奖的项目。

2011年上海绿地集团在成都建10栋高层住宅的时候到了。考虑到2008年5月汶川地震造成的巨大恐慌,该集团寻求在中国建立结构隔离和减震设计团队。李爱群教授的团队脱颖而出,受邀主持建筑组的设计,并提供关键的减震装置。该建筑采用高性能减震技术的室内装饰于2013年4月完成。

北京时间2013年4月20日,雅安市芦山县发生7.0级地震。焦深13km。成都市、四川省雅安市、宝鸡市、汉中市、陕西省安康市等地均有强震。这个楼盘周围的很多建筑都表现出不同程度的结构开裂、变形和破坏,这个楼盘从施工到结构到室内装修都毫发无损。这个实际工程案例让李爱群感到欣慰,也让团队越来越相信隔震技术在提高建筑抗震能力方面的有效性。

“隔震建筑的主要原理是在基础和上部结构之间设置隔震支座和消能装置,形成隔震层,将建筑物与地面隔离。”该小组的年轻成员谢副教授说:“由于隔震层比其他楼层更‘软’,所以隔震技术被认为是抵御地震灾害的有效手段。”

时光荏苒,台湾的旖旎风光和文化底蕴依然历历在目。

面对城市化水平的不断提高和都市圈建设的快速发展带来的一系列现实问题,李爱群领导的团队对大型隔震建筑的设计理论、设计方法、设备研发和技术规模进行了持续的科学研究,构建了一系列高性能隔震建筑的关键技术体系,实现了隔震技术的全方位升级迭代。

在新闻报道中,我看到阿里山被毁,日月潭被掏空,大量鳞片坍塌,人员伤亡.即使没有倒塌,结构也开裂、变形、损坏,成为名副其实的“立毁”。所有这些都对决心从事地震研究的李爱群教授造成了沉重的打击。

1998年12月,李爱群应邀赴台参加学术聚会,同时考察和了解了台湾的美景。

因此,李爱群带领团队更加扎实、系统地研究了砌体工程结构的隔震减震技术。该团队从关键隔震减震装置的研发和产业化入手,首先开发了一系列具有国际领先标准的隔震支座产品和一系列功能可调的粘滞阻尼器。

北京地铁6号线昆玉府(五路局车辆段)、8号线公园乐府(平西府车辆段)、16号线北安河上盖等地铁上部结构隔震施工项目均应用了本项目的系列技术,是全球最大的地铁上部结构施工群,有效提高了“地铁上部结构”施工的日常使用性能和抗震能力,实现了宜居与防灾的高效结合。

据报道,上层建筑项目的总开发规模

“施展才华”报效国家,报效基建

以“软”有效抵御地震灾害

“我从1987年开始从事岩土工程结构的抗震研究。我知道这件事意义重大,关系到人民生活、工业的安宁,关系到社会的可持续发展。因为责任重大,我们始终不敢放松。”回顾30多年的历史,李爱群印象深刻。

地铁上盖隔震施工多用途一体化设计“地铁上盖”的特点是,由于其特殊的效率,很难在一个大型的单个地铁车库上设计几个高层建筑,需要达到“上部建筑不损坏、下部车库建筑损坏可控、无碰撞、地震后变形可恢复”四个抗震性能目标。为此,项目组在国际上首次构建了“地铁上部结构”层远程地震施工的多用途集成设计方法和精细化设计控制系统,实现了这种巨型隔震结构的多用途集成设计。

随着国家城市化进程的不断推进,京津冀地区的快速发展,以及超高、超大型地铁上部结构的建设,——北京地铁上部结构远程地震施工队的代表性应用应运而生。因此,超高、超限、超大型建筑对隔震技术的需求越来越迫切。项目组完成的一系列高性能隔震施工关键技术,在服务国家和全国第一城市建设、维护人民生活和产业安宁方面发挥了不可替代的作用。

袁泉:中国网

——国际最高抗震设防要求对高层隔震住宅的代表性应用“地震是自然现象,地震预测是国际性问题。”李爱群说,“面对不可预测的自然灾害,只有让建筑有能力抵御地震灾害,我们才能防止类似悲剧再次发生。”

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